جامع ترین آموزش نصب بخش مکانيکي درب اتوماتيک | درب اتوماتیک درآسا , درب اتوماتیک , درب اتوماتیک شیشه ای , درب اتوماتیک برقی ,

برای شروع نصب درب اتوماتیک ابتدا باید فریم کلی کار تعریف شده باشد ، اندازه های عرض و ارتفاع قبلا گرفته شده اند و برای سفارش عرض اندازه پشت تا پشت کرکره محسوب می شود،

قبل از اندازه گیری باید به این نکته توجه کرد که آیا می توان ریل کرکره را مستقیما به دیوار پیچ کرد یا برای این کار نیاز به آهن کشی وجود دارد(شکل ۷ ) را ببینید

در مواردی که دیوار شاقول است نیازی به آهن کشی برای کرکره وجود ندارد (شکل ۷)نصب کرکره اتوماتیک، در غیر این صورت باید از یک قوطی ۴۰*۴۰ برای پشت ریل استفاده کرد . قوطی ها باید طوری نصب شوند که فاصله بین دو قوطی دقیقا برابر با اندازه پشت تا پشت کرکره باشد .

پس از آنکه مطمئن شدیم دیوار شاقول است یا پایه ها یا همان قوطی های ۴۰*۴۰ را نصب کردیم نوبت به نصب صفحه پلیت نگهدارنده کرکره می رسد (شکل۸) را ببینید

در موتور های توبولار این صفحه دو پلیت ساده است که که روی آن شیارهای نواری برای کنترل وتنظیم فاصله کرکره تا مرکز شفت وجود دارد

در موتور های ساید دو صفحه در پکنصب موتور کرکره ساید موتور وجود دارد ، صفحه بزرگتر که زنجیر گیربکس روی آن قرار دارد و صفحه نصب موتور کرکره سایدکوچکتر که بلبرینگ انتهای دیگر درام روی آن قرار می گیرد شکل۹

نکته : اگر برای پشت کرکره نیازی به آهن کشی نباشد ، آهن کشی فقط در جای صفحه پلیت ها انجام می شود

ارتفاعی که می خواهیم درب اتوماتیک برقی در آن ارتفاع نصب شود مشخص می کنیم و با استفاده از شلنگ تراز یا تراز لیزری این اندازه را به سمت دیگر کرکره منتقل میکنیم ، با این روش مرکز صفحه پلیت ها در یک ارتفاع قرار می گیرند

توجه داشته باشید که این کار باید به درستی انجام شود و تراز نبودن کرکره موجب درست کار نکردن آن ، ایجاد سرو صدای اضافی هنگام کار ، گیر کردن یا حتی آسیب دیدن تیغه های کرکره خواهد شد

در موتور های ساید اندازه ارتفاع پلیت ها متفاوت است و باید با اندازه گیری اختلاف آنها طوری صفحه ها را نصب کنیم که مرکز صفحه ها دقیقا در یک ارتفاع قرار گیرد

پس از اندازه گیری و علامت گزاری ،به وسیله جوش صفحه ها را پایه یا رول بولت هائی که نصب کرده ایم متصل می کنیم ، اطمینیان حاصل کنید که جوشکاری به درستی انجام شود یا رول بولت ها توانائی تحمل وزرن کرکره را داشته باشند

نکته مهم : فاصله بین دو پلیت را حدودا ۶ تا ۸ سانتی متر بیشتر از اندازه پشت در پشت کرکره در نظر بگیرید ، با این کار در هنگام نصب درام مشکلی پیش نخواهد آمد و در صورت نیاز فضای خالی برای موتور و درام وجود خواهد داشت

آماده سازی درام : درام از یک سمت به بولبورینگ یا یاتاقان (اندگپ )و از یک سمت به موتور متصل می شود

نصب موتور کرکره توبولاربرای سمتی که موتور درب اتوماتیک قرار می گیرد در سیستم توبولار موتور را وارد محفظه درام می کنیم ، روی کلگی موتوریک جای پیچ وجود دارد ، با اندازه زدن فاصله سوراخ پیچ از ابتدای لوله درام را علامت گذاری کرده و سوراخ مکنیم ، سپس موتور را وارد درام می کنیم و پیچ کلگی را به درام می بیندیم ، با این کار موتور و درام با هم درگیر می شوند و در صورت چرخش موتور درام نیز با آن می چرخد (شکل ۱۰) را ببینید

در سمت دیگر درام اند گپ قرار می گیرید ، اند گپ شامل ۲ عددپولکی و یک شفت است که یک سمت شفت بلبرینگ یا یاتاقان قرار میگیرد وسمت دیگر را به پولکی توسط جوش متصل می کنیم ، یک پولکی به صورت آزاد در شفت وجود داردآموزش نصب کرکره های برقیآموزش نصب کرکره های اتوماتیک

پولکی انتهائی که به سر شفت جوش داده شده را وارد لوله درام می کنیم و پولکی آزاد را به لبه درام جوش می دهیم . با این کار شفت داخل لوله حرکتی آزاد دارد ومی توان از آن برای تنظیم فاصله درام تا صفحه پلیت ها و ریگلاژ درام استفاده کرد شکل۱۱

البته می توان از اندگپ های جدید هم استفاده کرد ، این اندگپ هانیازی به جوشکاری ندارند و به راحتی با یک پیچ به درام متصل می شوند شکل۱۲

حالا وقت آن است که درام را به صفحه پلیت ها متصل کنیم ، اگر از سیستم توبولار استفاده می کنیم ابزاری به نام ستاره ای همراه پک وجود دارد که آن را روی صفحه پلیت پیچ می کنیم ، سپس انتهای موتور را وارد ستاره ای کرده وخار آن متصل می کنیم

در سمت دیگر پیچ های یاتاقان را روی صفحه پلیت می بندیم

در سیستم ساید به جای یاتاقان از بلبرینگ استفاده می شود که جای آن روی صفحه پلیت تعبیه شده است در این سیستم در این مرحله موتور را در جای خود می گذاریم

پس از اطمینان از نصب صحیح درام برق موتور ها را وصل می کنیم وآنها را امتحان می کنیم ،حالا نوبت مونتاژ تیغه کرکره هاست

تیغه های داخل پک معمولا در دسته های ۵ تائی هستند یکی از دسته ها را که می خواهیم بالای کرکره قرار بگیرد روی درام پیچ می کنیم

توجه کنید که اگر از تیغه های قوس دار استفاده می کنید انحنای تیغه ها روی درام قرار بگیرد تا به راحتی دور آن رول شوند

حداقل ۳ یا ۴ تیغه روی درام قرار می گیرند و این اندازه ها باید قبلا در نظر گرفته شده باشد

تیغه ها را با پیچ به درام متصل می کنیم . در موتور های توبولار درب اتوماتیک دقت کنید ۶۰ سانت اول لوله درام که زیر آن موتور قرار گرفته است نباید پیچ بسته شود چون ممکن است باعث آسیب دیدن موتور شود

در فواصل ۳۰ تا ۶۰ سانتی متری تعدادی پیچ به اولین تیغه می زنیم تا محکم به درام متصل شود

موتور را روشن می کنیم تا چند تیغه دور درام رول شود

دسته دوم تیغه ها را بر می داریم و به صورت کشوئی به تیغه های نصب شده اضافه می کنیم ، وقتی با تیغه های قبلی در یک راستا قرار گرفتند کپس آنها را متصل می کنیم ، برای محکم کردن کپس ها می توان از پرچ ۳ استفاده کرد و دوباره موتور را روشن می کنیم تا تیغه ها دور رول بپیچند

نکته : برای راحتی کار می توان ۴ یا ۵ تیغه را آزاد گذاشت تا برای اضافه کردن سری بعدی تیغه ها کار راحت تر باشد ولی نباید همه تیغه ها را به صورت یکجا سوار کرد چون تنظیم آنها مشکل می شود

پس از نصب هر دسته از کرکره ها حتما کپس ها را نصب کنید و هنگامی که موتور را برای رول کردن کرکره دور درام روشن می کنید دقت کنید که تیغه هایی که دور درام قرار می گیرند در یک راستا باشند

این کار را تا آخرین سری تیغه انجام می دهیم – تیغه انتهائی پائین ترین تیغه است

اگر در هنگام رول کردن و جمع کردن کرکره موتور قطع شد به دلیل سوئیچ های قطع کننده موتور است که باید آنها را تنظیم کنید ، برای این کار در موتورهای توبولار دو جای پیچ قرار دارد ابزار آن نیزهمراه موتور است و می توانید برای تنظیم در جهت های بالا و پائین از هر یک از این پیچ های تنظیم استفاده کنید شکل۱۳

در موتورهای ساید این کار با پیچ تنظیمی که درون جعبه ای که روی موتور قرار دارد انجام می شود شکل۱۴

آموزش نصب ریل کرکره برقیآموزش نصب ریل کرکره اتوماتیکپس از اینکه تمام تیغه ها دور درام رول شد نوبت به نصب ریل می رسد

ریل را به ارتفاع زمین تا دور رول برش می زنیم سپس برای اینکه ورود و خروج تیغه ها به درون ریل به آرامی انجام شود شکافی در ۱۰ سانتی متری یک لبه ی ریل ایجاد می کنیم و آن را به سمتی که رول قرار دارد خم می کنیم شکل۱۵

ریل ها را در جای خود قرار داده و دیوارپیچ می کنیم شکل۱۶

پس از نصب ریل موتور کرکره را درجهت باز شدن روشن می کنیم و تیغه های کرکره را به سمت ورودی ریل هدایت می کنیم

اجازه می دهیم تا کرکره تار رسیدن به زمین باز شود

سوئیچ های قطع کننده موتور که حالانقش تنظیم ارتفاع باز و بست کرکره را بر عهده دارند تنظیم می کنیم آموزش نصب کرکره اتوماتیک، وقتی که کرکره به زمین رسید موتور را طوری تنظیم کنید که نیم دور اضافه باز شود تا در هنگام بسته بودن کرکره فشاری روی موتور نباشد ، این کار باعث بالا رفتن طول عمر موتور کرکره می شود

سوئیچ قطع کننده بالا را طوری تنظیم کنید که حداقل ۱ یا ۲ تیغه اول پس ازایست کرکره در بالا داخل ریل باقی بماند و کرکره از ریل خارج نشود

کار نصب درب اتوماتیک به پایان رسیده است در صورتی که می خواهید از محافظ موتور ساید استفاده کنید آن را نصب کنید درصورت سفارش جاقفلی از طرف مشتری آن را نصب کنید کرکره را چند بار امتحان کنید تا ازکارکرد صحیح کرکره اطمینان حاصل کنید

با آرزوی موفقیت برای شما

درب اتوماتیک

آموزش نصب موتورهای توبولارآموزش نصب موتورهای ساید